Düşen uzay enkazları uçaklar için risk oluşturur mu?Dünyanın yörüngesi atılan roketler ve eski uydularla dolmaya devam ederken, uzmanlar uçakların düşen enkaz nedeniyle tehlike altında olabileceğini söylüyor.
British Columbia Üniversitesi’nde astronomi ve astrofizik alanında doçent olan Aaron Boley, “Gerçek bir risk var” dedi. “Uzayın kullanım alanları genişliyor ve büyük nesneleri yörüngeye koyduğumuzda, eninde sonunda düşüyorlar ve eğer kontrolsüzlerse, bu yerdeki, denizdeki ve uçaklardaki insanlar için bir tehlike oluşturuyor.”
Boley ve bir meslektaşı yakın zamanda konuyla ilgili bir makale yazdılar ve hem uçuşlar hem de uydu fırlatmalarındaki son zamanlardaki büyük artışların, kontrolsüz roket girişlerini dizginlemek ve daha iyi izlemek, düzenlemek ve bunlara yanıt vermek için çaba gösterilmediği takdirde bir havacılık trajedisine yol açabileceğini savundu. . Boley’in ortak yazarı, UBC siyaset bilimcisi Michael Byers, uzay enkazının önümüzdeki on yılda bir veya daha fazla ölüme neden olma ihtimalinin yüzde 10 olduğunu söylüyor .
Boley, “Prensipte kontrollü bir yeniden girişe sahip olabilirse, kontrollü bir yeniden girişe sahip olmalıdır.” Dedi. “Ve eğer kesinlikle kontrollü bir yeniden girişe sahip olamıyorsa, bilinçli kararlar vermek için olabildiğince fazla bilgiye sahip olmamız ve her yeni büyük olaya aniden tepki vermememiz için yapılması gereken başka şeyler var.” aşağı inen nesne. Şu anda olan da bu.”
Dünyaya geri düşmek üzere terk edilir.
Uydular genellikle yörüngeye roketlerle getirilir ve roketler daha sonra kontrolsüz yeniden girişler olarak bilinen olayda eninde sonunda dünyaya geri düşmek üzere terk edilir.
Boley, “Atmosfer yavaş yavaş bu yörüngenin bozulmasına neden oluyor ve bir noktada yeniden giriyor ve yörüngesinin neresinden nihayetinde yeniden gireceğini bilmiyorsunuz” dedi.
Buna karşılık, kontrollü yeniden girişler, astronotların Uluslararası Uzay İstasyonundan eve döndüklerinde olduğu gibi, bir roketin veya uzay aracının planlanmış bir dönüş rotası olduğu anlamına gelir.
Boley, “Birçok roketin sahip olduğu yeniden ateşlenebilir motorlar gibi şeylere sahipsiniz ve yörüngeyi yönlendirebilirler, böylece okyanusta yolun dışında bir yere gider,” dedi. “Bu ekstra yakıt ağırlıktır ve bu da yük teslimatından uzaklaşır… Yani kesinlikle bir maliyeti vardır.”
Geçmişte birkaç olay alarmlara yol açtı.
Bir uçağa roket veya uydu enkazının çarptığı bilinen bir vaka olmasa da, geçmişte birkaç olay alarmlara yol açtı. Mayıs 2020’de, bir Çin roketi kontrolsüz bir yeniden giriş yaparak Fildişi Sahili’ne enkaz saçtı . Kasım 2022’de Fransa ve İspanya, Pasifik Okyanusu’na düşen başka bir Çin roketi için hava sahalarının bazı kısımlarını kapattı.
Boley, “Dolayısıyla, uçakların bu ani yeniden rotasını değiştirdiler ve bu büyük gecikmelere neden oldu, bununla ilişkili büyük bir ekonomik darbe oldu” dedi.
Kanada hükümetinin havacılık olayları veri tabanına bakıldığında, olası uzay enkazının ülkenin üzerine veya yakınına düştüğü de görülüyor, örneğin 18 Ocak 2007’de bir United Airlines uçuşu “içinden enkaz veya enkaz çıkan büyük bir alevli top bildirdiğinde”. arktik üzerinde uçmak.
Boley, roket fırlatmalarıyla ilgili mevcut kurallar ve düzenlemeler hakkında “Burası büyük ölçüde bir Vahşi Batı” dedi. “Bir devlet bir uydu fırlatıp yörüngeye bir şey koyduğunda ve kontrolsüz bir şekilde düşmesine izin verdiğinde, risk ihraç etme denen şeyi yapmış olur. Böylece, dünyanın geri kalanının o özel fırlatmadan kaynaklanan riskin büyük bir kısmını üstlenmesine izin vermiş olur.”
Air Line Pilots Association ve International Civil Aviation Organization gibi bazı ülkeler ve havacılık grupları dikkat çekmeye başladı .
Mart 2023’te UBC’nin Dış Uzay Enstitüsü, alçak dünya yörüngesinde yedi binden fazla nesnenin olduğu bir zamanda kontrolsüz yeniden girişlere ilişkin “küresel standartlar” çağrılarını içeren ” Montreal Tavsiyelerini ” Yayınladı.
Açıklamada, “On binlerce ek uydu lisanslanıyor, yüzbinlerce yeni uydu öneriliyor… Bunların birçoğu önümüzdeki yıllarda ve on yıllarda Dünya atmosferine yeniden girecek” denildi. “Göreceli çarpma hızları nedeniyle, yerdeki insanlar için zararsız olabilecek küçük veya hafif enkaz parçaları bile uçuş halindeki bir uçağa ölümcül şekilde zarar verebilir veya başka bir şekilde mürettebatın acil müdahalesini gerektirebilir.”
Belge, UBC’den Boley ve Byers ile emekli astronot ve eski Kanada kabine bakanı Marc Garneau, Fransız Uzay Ajansı genel müfettişi ve ABD Hava Kuvvetleri’nin uzay güvenliği şefi tarafından imzalandı.
Boley, kontrolsüz bir roketin yeniden girişi bir havacılık felaketine neden olmadan önce uluslararası toplum tarafından net politikalar oluşturulacağını umuyor.
Boley, “Nihayetinde, dünyanın çok büyük olduğu paradigması altında bir şeyler atıyoruz ve her şeyin çökmesine izin veriyoruz, bunun için endişelenmemize gerek yok” dedi. “Ama biliyorsunuz, bu defalarca yaptığımız bir şey: okyanuslar çok büyük, attığımız bu plastik için endişelenmemize gerek yok; atmosferde ihtiyacımız olmayan çok fazla malzeme var. içine koyduğumuz tüm karbon için endişelenmek. Bunu defalarca yapıyoruz.”
