FIA yönetim kurulu Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Formula 1 sürücülerinin güvenliği artırmak amacıyla çift sarı bayraklı bölgelerde güvenlik araçlarının arkasında sürerken daha katı hız sınırlarına tabi tutulacağını söyledi.
Yeni önlemler hem güvenlik araçlarının hem de sanal güvenlik araçlarının arkasında sürüş için geçerli ve bu hafta sonu yapılacak Monaco Grand Prix’sinde başlayacak. FIA yaptığı açıklamada, kararın önceki olayların araştırılması ve gözden geçirilmesinin ardından ve takımlar ve sürücülerle istişare edilerek verildiğini ekledi.
Daha önce, sürücülerin yalnızca hızlarını önemli ölçüde azaltmaları ve örneğin enkazın yolu kapattığı veya polis memurlarının yakınlarda durduğu bölgelerde sollama yapmamaları gerekiyordu.
FIA, “Sürücülerin artık çift sarı bayrakların gösterildiği alanlarda belirlenmiş bir maksimum hız sınırını karşılamaları gerekmesiyle, bu gereklilik daha kesin ve katı bir şekilde uygulanabilir hale gelecek.” dedi.
FIA’nın teknik direktörü Tim Goss, hem sürücüler hem de pist çalışanları için pistte işlerin daha kolay hale geleceğini söyledi.
Goss, “Yapmak istediğimiz şey, sürücülere olaylar sırasında onlara yardımcı olacak ve yarışları daha da güvenli hale getirecek bir araç sağlamak.”
Çift sarı bayraklı bölgeye yaklaştıklarında hem görsel hem de sesli uyarı alacakları için sürücüler şaşırmayacaktır. Çift sarı bayraklı bölgenin başlangıcında delta gereklilikleri sıfırlanacak ve yeni hız limitini takip etmeyi kolaylaştıracaktır.
FIA, yeni hız sınırının ne olacağını söylemedi ancak elektronik şefi Olivier Hulot, yeni önlemlerin sorunsuz çalışacağından emin.
Hulot, “Sarı ve çift sarı için bir uyarı sistemi getirdik. Sürücü, marşaling sektöründe sarı veya çift sarıdan önce bir uyarı alıyor” dedi. “FIA için güvenlik her şeyden önemlidir ve pistte bir tehlike olduğunda, ne olursa olsun riskleri en aza indirmeliyiz.”
